Газоспасательный автомобиль на шасси КАМАЗ 43118
Appointments
Оперативная доставка газоспасательного отделения и необходимого технического оснащения к месту аварийной ситуации на территории опасного производственного объекта.
Автомобиль позволяет:
Снабжать защитными средствами. Перевозить средства индивидуальной защиты в соответствии с действующими нормами.
Оказывать первую помощь пострадавшим. Для этого автомобиль оснащается всем необходимым снаряжением.
Руководить газоспасательными работами. Для этого используются средства радиосвязи и громкоговорители.
Проводить дегазацию защитных костюмов.
Ограждать и освещать опасные зоны и участки, где проводятся аварийно-спасательные работы.
Обеспечивать энергией для проведения аварийно-спасательных и иных срочных работ.
Specifications
Основное шасси КамАЗ-43118
Наименование продукции Газоспасательный автомобиль на базе шасси КамАЗ-43118
Назначение Оперативная доставка газоспасательного отделения и необходимого технического оснащения к месту аварийной ситуации на территории опасного производственного объекта.
Автомобиль позволяет:
Снабжать защитными средствами. Перевозить средства индивидуальной защиты в соответствии с действующими нормами.
Оказывать первую помощь пострадавшим. Для этого автомобиль оснащается всем необходимым снаряжением.
Руководить газоспасательными работами. Для этого используются средства радиосвязи и громкоговорители.
Проводить дегазацию защитных костюмов.
Ограждать и освещать опасные зоны и участки, где проводятся аварийно-спасательные работы.
Обеспечивать энергией для проведения аварийно-спасательных и иных срочных работ.
Автомобильное шасси повышенной проходимости КамАЗ 43118 (6х6):
№
п/п Наименование показателя (характеристики) Технические данные и параметры
КАМАЗ-43118
1 2 3
1 Марка транспортного средства «КАМАЗ»
2 Тип транспортного средства Грузовой автомобиль
3 Условная категория транспортного средства N3
4 Колёсная формула / ведущие колёса 6x6
7 Количество мест для сидения в кабине автомобиля: 3
8 Полная масса автомобиля, не более, кг 21 600
9 Снаряженная масса шасси, кг 8 395
Максимально допустимая нагрузка, кг:
10 – на переднюю ось 5 800
– на заднюю тележку 15 800
11 Двигатель «740.30-260 Euro-2» дизельный с турбо наддувом,
– уровень экологического класса по содержанию вредных веществ в выхлопных газах Евро 2
12 Контрольный расход топлива на 100 км,л 30
13 Сцепление Модель 142. Сцепление фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин; привод гидравлический, снабженный пневмоусилителем.
14 Коробка передач:
Тип Механическая
Модель 154
Количество скоростей 10
15 Тормозная система С пневмоническим приводом.
16 Колёса Дисковые. Размер обода составляет 12,2-20,9 (310-533). Шины – пневматические, с регулированием давления.
17 Топливный бак:
количество, шт. 2
вместимость, л 210+350 (с правой стороны автомобиля)
Основные параметры машины
Описание надстройки
Кузов-Фургон состоит из транспортной базы-полноприводного автомобильного шасси КамАЗ -43118 и установленного на шасси кузова-фургона.
Габаритные размеры КУНГа (ДхВхШ): 6000х2200х2500.
Надстройка обеспечивает уобство и безопасность размещения отделения, а также размещение комплекта аварийно- спасательного оснащения, предусмотренного табелем.
Возможность оперативной (в течение 30 сек.) посадки и высадки отделения газоспасателей (не менее 4 человек).
Сохранение жизненного пространства для личного состава при опрокидывании, лобовом столкновении, наездах сбоку и сзади.
Организацию оперативного руководства газоспасательными работами с использованием средств радио и громкоговорящей связи с оборудованного рабочего места, включающего стол с индивидуальной подсветкой.
Ограждение и освещение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ/
Ведение метеорологических наблюдений, необходимых для прогноза развития аварийной ситуации.
Кузов-фургон
Состоит из двух отсеков. Обвязка фургона, дверей, дверных проемов- нержавеющая сталь. Сзади по бортам фургона расположить откидные створки борта, открывающиеся вверх на 90° (привод пневмомеханический, раздельный для левого и для правого бортов, фиксация в положениях «Открыто» и «Закрыто» обязательна) и вниз (в разложенном состоянии они трансформируются в трапы шириной около 600 мм).
Отсек №1, пассажирский - для перевозки 6 или отдыха 4 человек, а также частичного размещения оборудования,
Отсек № 2, технический - для размещения
спасательного оборудования.
Отсек №1 и отсек №2 разделен между собой перегородкой, с возможностью свободного прохода из отсека в отсек.
Вход в отсек № 1 осуществляется через дверь справа по складной лестнице, которая в транспортном положении укладывается под фургон.
Створки отсека № 2 закрываются на внутренние замки и две защелки, при этом обеспечивается герметичность.
Сзади автомобиля под фургоном (слева и справа) установлены закрывающиеся металлические герметичные ящики под ЗИП и оборудование. На передней стенке фургона слева устанавлена мачта телескопическая с блоком прожекторов (4 прожектора по 1000 Вт) на специальном кронштейне и кабелем питания длиной 6 м, а также розетка 220 В. Блок прожекторов защищен чехлом.
Фургон и рама автомобиля имеют заземление.
На крыше фургона смонтирована рабочая площадка с нескользящим покрытием из алюминиевого листа и ограждением высотой 100-150 мм, а также двумя складными трехколенными лестницами.
Сзади фургона монтируется трап для подъема на крышу. На фургоне устанавливаются габаритные фонари.
В отсеке №1 предусмотрена зона отдыха в количестве 4ех членов отделения. Голосовой контакт между водителем и боевым расчетом обеспечивается по средствам радиосвязи. Окна салона оснащены светозащитными устройствами (шторами, жалюзи или тонировкой).
Покрытие пола салона выполнено из коррозионностойкого материала, препятствующего скольжению. Сидения личного состава оборудованы ремнями безопасности. Места боевого расчета выполнены в виде сидений - рундуков, сидения откидные на 60 градусов с фиксаторами в открытом положении. Комплекты крепления дыхательных аппаратов на сжатом воздухе, в том числе и командира, вмонтированы в спинки сидений, при этом обеспечена возможность размещения и надежного крепления запасного аппарата отделения и аппарата для пострадавшего.
Подножка для доступа в грузовой отсек изготовлена совмещенная с нижней частью задней двери. Подножки выполнены из предотвращающего скольжения материала: с рифами высотой от 1 до 2,5 мм, просечкой.
Для подъёма на крышу сзади фургона смонтирована стационарная лестница. Ступени лестницы имеют поверхность, обеспечивающие устойчивое положение ступени поднимающего по ней человека.
Надстройка
Соответствует Техническому регламента РУз.,(Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан №237 от 25.04.2017г. «Об утверждение общего технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение»), необходимая для сертификации готовой продукции в органах сертификации Узбекистан, сертификат соответствия товара, сертификат происхождение товара.
Гарантия на надстройку 12 месяцев или 50 000 км пробега – в зависимости от того, что из
указанного наступит ранее.
Страна происхождения Республика Узбекистан
Завод-изготовитель ООО «USASIA JOINT DISTRIBUTIONS» Республика Узбекистан, г. Ташкент.
Продукция Новый товар, изготавливается согласно нормативным документам и стандартам Республики Узбекистан.
Related products
Related products